Pyöräilijän asialla Espoossa – Teesit allekirjoitettu!

Olen työmatkapolkupyöräilijä ”normaalioloissa”. Haluan edistää pyöräilyä sekä mielen että kunnon kohentajana.

Omana teemanani on, että saadaan kaupunkipyörät 3-5 km säteellä asemista. Muun muassa Karakallio tarvitsisi kipeästi kaupunkipyörät, koska Sellon ja Kilon asemille on todella kätevä pyörämatka. Tätä asiaa haluan viedä eteenpäin.

Helsingin Polkupyöräilijöiden
Kuntavaaliteesit Espoossa 2021

Espoo on sitoutunut edistämään pyöräilyä ja nostamaan sen osuuden liikenteestä 15 prosenttiin vuoteen 2024 mennessä. Pyöräilyn lisääminen ei ole itseisarvo, vaan keino kohti turvallista, terveellistä ja viihtyisää kaupunkia.

Pyöräilyn lisääminen on keskeinen osa Espoon tavoitetta olla hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä. Ilmastopäästöjen ohella pyöräily auttaa vähentämään myös melu-, pakokaasu- ja pienhiukkaspäästöjä.

Tavoitteiden saavuttaminen edellyttää oikeita toimenpiteitä ja vaikuttavia investointeja Pyöräilyn edistämisohjelman mukaisesti. Tavoitteisiin voidaan päästä vain laadukkailla väylillä, jotka eivät katkea vaarallisiin työmaajärjestelyihin tai huonoon talvikunnossapitoon.

Liikennebarometrin mukaan espoolaisista 86 prosenttia suhtautuu pyöräilyn edistämiseen positiivisesti. 

Teesit, jotka allekirjoitin! Terkuin, Päivi

  1. Kiertotiet kuntoon

Espoon pyöräilyn edistämisohjelman mukaan 82 prosenttia Espoossa pyörällä liikkuvista kokee työmaat esteeksi liikkumiselleen. Kasvavassa kaupungissa työmaita ei voida välttää, mutta niiden aiheuttamia haittoja voidaan vähentää. Espoon tulee yhdessä Helsingin, Vantaan ja Kauniaisten kanssa päivittää poikkeusjärjestelyitä koskevat toimintatavat.

Jalankulun ja pyöräliikenteen reitit eivät saa katketa ja kiertoteiden on oltava selkeitä sekä riittävän leveitä ja tasaisia. Tila kiertotietä varten otetaan tarvittaessa ajoradalta. Työmaiden valvontaa on lisättävä ja ohjeistuksen noudattamatta jättäminen sanktioitava. Tavoitteena tulee olla liikenneympäristö, joka on työmaan kohdalla yhtä turvallinen kuin tavallisissakin oloissa.

  1. Talvikunnossapito kuntoon harjaamalla ja aurausta parantamalla

Pyöräliikenne on ympärivuotista liikennettä: talvella yhtä turvallista ja helppoa kuin kesälläkin, kunhan väylät pidetään kunnossa. Tehokkain tapa pitää väylät puhtaana on lumen ja sohjon poistaminen harjaamalla. Harjauksen rahoitus on vakinaistettava ja harjaamalla hoidettavaa reitistöä laajennettava kattamaan kaikki pääreitit.

Muilla reiteillä on tehostettava aurausta. Talvihoidon parhaita käytänteitä on haettava kunnista, joissa talvikunnossapito auraamalla on toimivaa ja tehokasta, kuten Oulusta. Huomiota on kiinnitettävä etenkin polanteen ja sohjon poistoon sekä yksityiskohtiin, kuten aurausvallien poistoon risteyksistä. Terävä sepeli on vaihdettava renkaita puhkomattomaan materiaaliin.

  1. Uudet suunnitteluperiaatteet käyttöön

Laadukkaat ja turvalliset järjestelyt edellyttävät nykyisten suunnittelukäytäntöjen nykyaikaistamista. Espoon tulee ottaa käyttöön uusi Väyläviraston Pyöräliikenteen suunnitteluohje.

Tärkeimpiä parannusta vaativia asioita ovat risteysjärjestelyt, reunakivet, laadukkaat yhteydet keskusten välillä sekä turvalliset yhteydet kouluihin. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuus edellyttää toisistaan erillisiä jalkakäytäviä ja pyöräteitä. Hiljaisilla kaduilla ei tarvita pyöräteitä, vaan parhaita ratkaisuita ovat autoliikenteen rauhoittaminen ja pyöräkatujen rakentaminen.

  1. Länsibaanaa pitkin Matinkylään vuonna 2025

Pyörä on kilpailukykyinen kulkutapa pitkilläkin matkoilla, ja sähköavusteisuus parantaa kilpailukykyä entisestään. Pyöräliikenteen täysi potentiaali saavutetaan vain tarjoamalla laadukkaita yhteyksiä keskusten ja kaupunkien välille.

Espoon baanaverkon rakentaminen on vasta alussa. Länsibaanan suunnitelmat ovat jo valmiina. Rakentaminen on käynnistettävä niin, että Länsibaana valmistuu vaalikauden aikana eli vuoteen 2025 mennessä.

 

Päivin päivästä 4.3.2017

Leipä. tuo suuri ongelma jo yli puolen vuoden ajalta. Tiedättekö – kaupat ja leipomot valmistavat aivan liikaa leipää. Yksi vapaaehtoistyöntekijä tuo sitä minulle, vaikka joka ilta halutessani. Hän kerää useasta paikasta leipää, ja ellei hän saa sitä jollekulle jaettua, pitää maksaa kattopaikkamaksu ja viedä se jätteeksi. Hyvä tänään tai eilen leivottu leipä. Jos tiedät tarvitsijoita, tai mieluummin jonkun joka haluaa jakaa sitä eteenpäin. Soita minulle. Huomenna aamustakin leipää olisi tarjolla, sillä puolenyön aikaan sitä tulee n. 5 jätesäkillistä minulle. Sekä yksittäispakattuna, että leipomosta irrallisena.

Tässä on yksi hyvä puoli: en ole eläissäni maistanut näin montaa eri lajia leipää. Mutta: aikaa leivän jako-organisointiin menee helposti 2-3 tuntia, ja siltikin päädyn viemään sitä hyväosaisille ystävilleni. Sanoisinko, että vapaaehtoistyötä tulee pelkästään leipään liittyen tehtyä ”riittävästi”.

Leipä pakattuna autoon suuntasin Espoon seurakuntayhtymän Tulevaisuusfoorumiin, joka oli aivan loistava.  Sen avasi kirkkoherra, kaimani Päivi Linnoinen. Suomen Pankin ennustepäällikkö Juha Kilponen jatkoi upeasti muuttuvan maailman haasteita itseäni suuresti aina kiinnostaneesta talousnäkökulmasta. Pieni mainos: voitin yläasteella luokkamme talouskilpailun, ja siitäkös se innostus kauppakorkeaan virisi. Palkitsimisilla on suuri merkitys pienen ihmisen elämään!

Tämän jälkeen oli todella itseäni kiinnostava luento kaupunkikuvasta ja sen kehityksestä. Sen piti Helsingin yliopiston kaupunkisosiologianprofessori Matti Kortteinen. Hänen luennostaan voisi kirjoittaa enemmänkin. Se oli kerrassaan loistava, ja auttoi ymmärtämään montaa nykyistä kehityssuuntaan Espooseenkin liittyen. Yksi tärkeimpiä kysymyksiä itselleni oli miten korttelit rakennetaan niin, että ne ovat turvallisia. Toinen oli kotoutoutumiseen liittyvä kysymys. Meillä Suomessa poliisin toimintaa leimaa hänen mukaansa ”lähes käsittämätön rauhallisuus ja pitkämielisyys”. Näin on ollut, ja toivottavasti näin jatkuu. Monet maahanmuuttajat ovat tottuneet toisenlaiseen poliisin käytökseen, ja he kokevat poliisit uhkana ja kieltäytyvät toimimasta yhteistyössä. Haasteita on ilmassa.

Tulevaisuusfoorumi antoi konkreettisia työkaluja miettiä missä mennään ja mitä mahdollisia suuntauksia meilläkin on mahdollisesti edessä. 20-24 vuotiaiden työllisyystilanne on huolestuttava koko Suomessa. He ovat myös ryhmä, joka helposti syrjäytyy. Professori Kortteiselta sain idean m iten mielenkiintoista olisikaan tutkia mikä katujen kulttuuri on Espoossa. Etenkin puolenyönaikaan. Itselleni on ollut nimittäin säikähdyttävä kokemus kun huomasin pelkääväni kotimatkalla ilta-aikaan…

Tämän päivän vaalijalkautumistyö sujui Lippulaivassa loistavasti. Minulla oli kaksi Päivin ”brändiryhmän” henkilöä mukanani. Kiitos Susanta ja Kirsi! Olin myös etäisesti läsnä Railin avulla Espoonkeskuksen vaalipaneelissa. Kiitos Raili!  Jos olet kiinnostunut tulemaan ryhmääni tekemään vaalityötä, ota yhteys. Pidämme 12.4. tiimipalaverin klo 16. Paikan ilmoitan sinulle henkilökohtaisesti. Tule iloiseen seuraamme jakamaan ajankohtaisia asioita ja verkostoitumaan uusiin ihmisiin. Ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun vaaliryhmässäni joku on saanut työpaikan tai tutustunut tärkeään kontaktiin työhön liittyen. Ystävyyssuhteitakin tullut useita.

Päivin päivä jatkui perheen ja ystävien parissa. Kuntoilun merkeissä tanssahdellen voimia keräten huomiseen päivään. Kiitos jos/kun jaksoit jakaa tämän päivän blogini. Kommentit ja kysymykset ovat tervetulleita!